نماینده مجلس:

ما به التفاوت بنزین ۳ هزار و 5 هزار تومان هیچ آورده ای برای دولت ندارد

ما به التفاوت بنزین ۳ هزار و 5 هزار تومان هیچ آورده ای برای دولت ندارد

به گزارش پارلمان ایران دات کام، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس اظهار داشت: تنها نه در دولت فعلی بلکه در دولت های گذشته هم هیئت وزیران جایگاهی ندارند، تصمیماتی که گرفته می شود ابعاد مختلف اش سنجیده نمی شود با مردم هم مطرح نمی شود و ما هم نمی دانیم خیلی از تصمیاتی که گرفته می شود دلیلش چیست.



به گزارش پارلمان ایران دات کام به نقل از خبر آنلاین، محسن زنگنه، درباره ی افزایش قیمت بنزین و تأثیر آن بر تورم کشور و ممانعت از این آثار تورمی اظهار داشت: مشکل اصلی این دولت این است که کلا اهل گفت و گو نیست. یعنی درباره ی اتفاقاتی که رخ می دهد نه فقط گفت و گو نمی کند؛ حتی من فکر می کنم آن بخشی که کارهایی را اجرا می کنند هم با بخش های دیگر گفت و گو نمی کنند، یعنی دولت به مجمع الجزایری تبدیل گشته که هر بخش از کار بخش دیگر غافل است.

این عضو کمیسیون برنامه و بودجه در گفتگو با ایلنا، اضافه کرد: گاهی اوقات ما در کمیسیون ۲ وزیر را همزمان دعوت می نماییم تازه در کمیسیون است که متوجه می شوند وزارت خانه دیگر چه کارهایی دارد انجام می دهد.

زنگنه درباره ی افزایش نرخ بنزین اضافه کرد: ما هنوز نمی دانیم هدف دولت از تعیین قیمت ۵ هزار تومان چیست. آیا هدف ممانعت از قاچاق است؟ تفاوت سه هزار تا پنج هزار تومان چقدر می تواند در قاچاق نقش داشته باشد؟ اگر هدف کاهش مصرف است، این میزان افزایش چقدر اثر دارد؟ اگر هم هدف نوسازی ناوگان است، از یک طرف سال قبل ۳۵۰ هزار خودرو فرسوده را اسقاط کردیم اما چرا باید مالکان خودرو های فرسوده که برای اسقاط اقدام نموده اند، حال تنبیه شوند و بنزین گران تر بخرند؟
مشکل اصلی ما در دولت ها تصمیمات بخشی است
وی در پاسخ به این سؤال که برای کنترل آثار تورمی چه اقداماتی باید صورت گیرد، اظهار داشت: متاسفانه مشکل اصلی ما در دولت تصمیمات بخشی است یعنی من نمی دانم چرا می گویند هیئت وزیران فلان موضوع را مصوب کرد؟ چرا نمی گویند وزیر مصوب کرد؟ به این جهت است که هیئت وزیران باید دور هم بنشینند یک تصمیمی را که مقرر است گرفته شود، اتخاذ کنند و آن دستگاه ها و سازمان هایی که وجود دارند ابعاد قضایا را باز کنند.

این نماینده مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: تنها نه در دولت فعلی بلکه در دولت های گذشته هم هیئت وزیران جایگاهی ندارند، تصمیماتی که گرفته می شود ابعاد مختلف اش سنجیده نمی شود با مردم هم مطرح نمی شود و ما هم نمی دانیم خیلی از تصمیاتی که گرفته می شود دلیلش چیست.

وی درباره ی اینکه در همین مصوبه بنزینی که به تازگی تصویب گردید برای افکار عمومی علامت پرسشهایی بوجود آمده است، مانند اینکه آیا فصلی مقرر است به افزایش قیمت بنزین افزود شود؟ مسئله ماشین های نو پلاک هم یک علامت سوال دیگری است که ایجاد شده، عنوان کرد: توجه کنید هم اکنون هم در بنزین داریم گرفتار مشکل ارز می شویم؛ ما در ارز چندین قیمت داریم اما آن چیزی که در جامعه اثرگذار است نرخ ارز کف بازار است. یعنی مردم ارز نیمایی و ارز بازار اول و دوم نمی گویند. در مورد بنزین هم همچنین است، در واقع از فردا بنزین ۵ تومان است که تعیین کننده شاخصهای اقتصادی در بازار است.

این نماینده مجلس شورای اسلامی بیان نمود: هر چقدر هم به مردم گفته شود، ۶۰ لیتر اول بنزین خودتان را دارید، ۱۰۰ لیتر بعدی را هم دارید باز هم تاثیرات آن عدد وجود دارد. قصدم این است که بگویم دولت ها در این مواقع دوست دارند واقعیت را نفی کنند.

وی اضافه کرد: بحث این است افزایش قیمت بنزین به چه دلیل است؟ آیا برای کسری بودجه است؟ من محاسبه کردم کل پولی که از این محل به جیب دولت می آید به همان میزان در تورم هزینه خود دولت از بین می رود و هیچ آورده ای برای دولت ندارد.

رنگنه اشاره کرد: منابع افزایش قیمت بنزین جزء منابع هدفمندی است یعنی باید در یارانه نقدی و مصارف هدفمندی قرار گیرد. در حقیقت در عمل چیزی دست دولت را نخواهد گرفت، چونکه کسری بودجه را تأمین نخواهد کرد. از طرفی بنزین سه هزار تومانی تفاوتش با ۵ هزار تومان در ماه چیزی حدود ۴۰۰ هزار تومان فرق قیمت دارد، این عدد رقم آنچنانی نیست که بخواهد تاثیری در پایین آوردن قیمت داشته باشد. مگر اینکه دولت بگوید من یک شیبی را می خواهم آغاز کنم و هر ماه مقرر است به قیمت اضافه کنم که از دید من این اقدام هم اثرات تورمی خطرناک دارد، دولت یکجا تصمیم بگیرد بسیار بهتر از این است که جامعه را در یک بلاتکلیفی قرار دارد.

به طور خلاصه، یعنی در رابطه با ی اتفاقاتی که رخ می دهد نه فقط گفت و گو نمی کند؛ حتی من فکر می کنم آن بخشی که کارهایی را اجرا می کنند هم با بخش های دیگر گفت و گو نمی کنند، یعنی دولت به مجمع الجزایری تبدیل گشته که هر بخش از کار بخش دیگر غافل است. اگر هم هدف نوسازی ناوگان است، از یک طرف سال قبل ۳۵۰ هزار خودرو فرسوده را اسقاط کردیم اما چرا باید مالکان خودروهای فرسوده که برای اسقاط اقدام نموده اند، حال تنبیه شوند و بنزین گران تر بخرند؟ مساله ماشین های نو پلاک هم یک علامت سوال دیگری است که ایجاد شده، عنوان کرد: توجه کنید هم اینک هم در بنزین داریم گرفتار مشکل ارز می شویم؛ ما در ارز چندین قیمت داریم اما آن چیزی که در جامعه اثرگذار می باشد نرخ ارز کف بازار است.

1404/09/11
15:49:07
0.0 / 5
6
تگهای خبر: برنامه , تصویب , دولت , طرح
این مطلب پارلمان را می پسندید؟
(0)
(0)

تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان پارلمان در مورد این مطلب
لطفا شما هم نظر دهید
= ۷ بعلاوه ۳
لینک دوستان پارلمان ایران دات كام
پربیننده ترین ها

پربحث ترین ها

جدیدترین ها