در واكنش به انتقاد دبیر انجمن واردكنندگان خودرو جدی: واردکنندگان خودرو در صورت پاسخگویی بعد از فروش خودرو وارد کنند به گزارش پارلمان ایران دات کام، عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در ارتباط با انتقاد دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در خصوص این که «چرا خودروسازان باید به واردات خودرو دست درازی کنند و مورد حمایت باشند»، اظهار داشت: آنها تولیدکننده هایی مانند ایران خودرو و سایپا را می بینند، ولی حدود ۳۰۰ شرکت در این عرصه فعالند و تبصره دیگری هم آمده که اگر این واردکنندگان خودرو وارد کردند باید پاسخگوی مشکلات بعدی این خودرو ها هم باید باشند. علی جدی در گفت و گو با ایسنا، در ارتباط با انتقاد اخیر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو درمورد آئین نامه واردات خودرو، اظهار داشت: آئین نامه قبلی رسانه ای شد و آئین نامه جدید هم کاملا رسانه ای شده است و در قانونی که مجلس ارئه کرد بندی وجود داشت که مجمع تشخیص مصلحت نظام آنرا بر این اساس که ساماندهی واردات خودرو باید همراه با انتقال دانش و فناوری باشد، اصلاح کرد.عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس خاطرنشان کرد: این بند سبب می شود کسانی که می خواهند خودرو وارد کنند همزمان باید هم تولید داشته و هم انتقال دانش داشته باشند که این بند آئین نامه تا حدودی دست وزارت خانه را بسته است و مانع می شود تا واردکنندگان صرفاً نتوانند به صورت تجاری خودرو وارد کنند.وی اضافه کرد: ازاین رو مجموعه های بخش خصوصی و دولتی و همه کسانی که در حوزه خودرو کار می کنند می توانند همراه با انتقال دانش واردات داشته باشند؛ یعنی بحث واردات را که انجام می دهند در کنار آن مثلاً دانش فنی گیربکس یا موتور هیبریدی را هم می توانند وارد کنند و یا این که واردات برخی از قطعات الکترونیکی که در کشور نداریم را می توانند در قراردادهایشان با شرکتهای تولید کننده خودرو که مابین المللی هستند، بگنجانند.جدی در ادامه اظهار نمود: در ماده ۴ قانون ساماندهی واردات خودرو یک تبصره آورده اند که واردات باید همراه با دانش و فناوری باشد و این مورد را در آئین نامه ای که دولت تصویب کرده برابر قانون لحاظ کرده اند که تا حدودی واردات خودرو را از حالت تجاری تبدیل به این کرده که وقتی واردات صورت می گیرد مقداری دانش فنی هم بتوانند از آنها دریافت نمایند.عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس در ارتباط با این انتقاد دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در خصوص این که «خودروسازان تولیدکننده هستند چرا باید به واردات دست درازی کنند و مورد حمایت باشند»، اظهار نمود: آنها تولیدکننده هایی مانند ایران خودرو و سایپا را می بینند، ولی باید گفت حدود ۲۰۰ تا ۳۰۰ شرکت در این عرصه فعالند و اگر در بررسی ها مشخص شود که وارداتشان می تواند با دانش و فناوری هم همراه باشد بطور قطع وزارت صمت هم مخالفت نخواهد کرد. اما در آنجا تبصره دیگری هم آمده که این واردکنندگان باید بتوانند خدمات بعد از فروش را هم عرضه بدهند و اگر خودرو وارد کردند باید پاسخگوی مشکلات بعدی این خودرو ها هم باید باشند.وی خاطرنشان کرد: البته این مورد یک مقدار مسئله ایجاد می کند، چونکه در گذشته شاهد بودیم که واردکنندگان خودرو های چینی را وارد کردند اما قطعات آن وجود نداشت و در نتیجه مردم با مشکل مواجه گشتند. 1401/08/28 10:02:49 0.0 / 5 738 تگهای خبر: تصویب , خدمات , دولت , فروش این مطلب پارلمان را می پسندید؟ (0) (0) تازه ترین مطالب مرتبط آخرین خبر از جدال خضریان و احمدنیا به علاوه جزییات قالیباف رفتار دوگانه ای با پزشکیان و رئیسی داشته و دارد مدیریت منابع جوی در دستورکار قرار دارد خط و نشان قالیباف برای همسایگان اراده ما را آزمایش نکنید نظرات بینندگان پارلمان در مورد این مطلب لطفا شما هم در مورد این مطلب نظر دهید = ۱ بعلاوه ۵ درج دیدگاه