جان مسافران در خطر است!
به گزارش پارلمان ایران دات کام، عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس با انتقاد از ادامه اختلافات بر سر توقف پرواز هواپیماهای MD، اظهار داشت: شرکتهای هواپیمایی موظف اند قطعات معیوب هواپیماهای خویش را اصلاح کنند و سازمان هواپیمایی کشوری نباید به سبب ملاحظات اقتصادی، اجازه به خطر افتادن جان مسافران را بدهد.
به گزارش پارلمان ایران دات کام به نقل از خبر آنلاین، سارا فلاحی در ارتباط با مشکلات فنی هواپیماهای MD و احتمال بروز حادثه هوایی در کشور، اظهار داشت: بررسیهای انجام شده نشان میدهد حدود ۴۱ فروند هواپیمای MD متعلق به ۱۲ شرکت هواپیمایی کشور است که پرواز آنها متوقف شده است.
به روایت خانه ملت، نماینده مردم ایلام، ایوان، شیروان، چرداول و مهران در مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: سازنده هواپیماهای MD، شرکت مک دانل داگلاس است که بعدها شرکت بوئینگ آنرا خریداری کرد. در سال ۲۰۲۳، یکی از این هواپیماها در راه چین تایپه گرفتار حادثه ای شد و بعد از بررسی ها مشخص شد برخی از پره های توربین موتور آن گرفتار مشکل شده اند. به دنبال این موضوع، لزوم تعویض پره های فرسوده عنوان شد.
هشدار دستگاه های امنیتی در رابطه با ریسک بالای پرواز هواپیماهای MD
وی اضافه کرد: در کشور ما هم حدود ۴۱ فروند از این هواپیماها وجود دارد و سازمان هواپیمایی کشوری باتوجه به مسایل فنی طرح شده، ترتیبات سخت گیرانه ای برای فعالیت آنها درنظر گرفت و به شرکتها تا ۳۱ شهریورماه فرصت داد تا نسبت به رفع نقصها فنی، بخصوص در پره های سوم و چهارم توربین، اقدام کنند؛ چونکه در صورت برطرف نشدن این مشکلات، احتمال بروز حادثه و به خطر افتادن جان ۱۸۰ تا ۲۰۰ مسافر وجود دارد.
عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی اشاره کرد: بر مبنای اطلاعاتی که دراین خصوص در اختیار داریم، دستگاه های امنیتی هم در رابطه با ریسک بالای پرواز این هواپیماها به سازمان هواپیمایی کشوری اخطار داده اند. سازمان اطلاعات سپاه و وزارت اطلاعات دراین خصوص مکاتباتی داشته اند و وزارت اطلاعات هم مجدداً در رابطه با مخاطرات احتمالی این پروازها اخطار داده اند.
فلاحی بیان نمود: وزیر راه و شهرسازی هم به سبب مسئولیتی که دراین خصوص دارد و باتوجه به بازخواست در نهاد ریاست جمهوری، چهار بار مبحث را از سازمان هواپیمایی کشوری پیگیری کرده است. همینطور شاک(شورای امنیت کشور) هم نامه داده و شورای عالی امنیت ملی هم در آخرین جلسه مبحث را به سازمان هواپیمایی کشوری واگذار کرده تا تصمیم لازم را اتخاذ کند.
با نگاه تجاری نباید جان مردم را در پرواز به خطر انداخت
وی اضافه کرد: اگر خدای ناکرده فردا یک هواپیما سقوط کند، این اتفاق علاوه بر نتایج انسانی، بازتاب امنیتی بسیار نامطلوبی در سطح جهان خواهد داشت. وقتی به شکل تخصصی بررسی شده که این هواپیماها با مشکلاتی مواجهند، چرا باید صرفا با نگاه تجاری اجازه دهیم جان مردم به خطر بیفتد؟
نماینده مردم ایلام، ایوان، شیروان، چرداول و مهران در مجلس شورای اسلامی با انتقاد از اظهارات برخی رؤسای شرکت های هواپیمایی بر اساس بیمه بودن هواپیماها، اظهار داشت: متاسفانه نگاه بعضی از این شرکتها کاملا تجاری و اقتصادی است؛ به شکلی که گویی اگر فردا هواپیمایی سقوط کند و حدود ۲۰۰ خانواده داغدار و بی سرپرست شوند، پرداخت خسارت از جانب بیمه کافی خواهد بود. این نگاه به هیچ عنوان قابل قبول نیست.
فلاحی تاکید کرد: من بعنوان عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس و فردی که وظیفه نظارتی بر عهده دارم، اعلام می کنم که سازمان هواپیمایی کشوری موظف است معیارهای ایمنی را رعایت کند. شرکتی که یک یا دو میلیون دلار برای خرید یک هواپیمای MD هزینه می کند و تابحال ۸۰ میلیون دلار از آن درآمد کسب کرده است، اساسا موظف است بخشی از درآمد خویش را برای اصلاح قطعات و رفع نقصها فنی هواپیما هزینه کند.
ناوگان هوایی هواپیماهای MD باید بطور موقت از چرخه پرواز خارج شود
وی بیان نمود: پذیرفتنی نیست که شرکت های هواپیمایی گرانی قطعات یا ناتوانی در تأمین آنها را بهانه کنند. سرانجام، جان مردم برای ما مهم تر است و سازمان هواپیمایی کشوری نباید تسلیم چنین خواسته هایی شود.
عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس با اشاره به این که ۲۲ درصد صندلی های ناوگان هوایی کشور متعلق به هواپیماهای MD است، اظهار داشت: به عقیده من، هیچ اشکالی ندارد که این ظرفیت بطور موقت از چرخه پرواز بیرون برود، اما در مقابل، جان مردم حفظ شود.
فلاحی تصریح کرد: متاسفانه عادت کرده ایم بعد از وقوع حوادث، مسئولیت ها به سادگی نادیده گرفته شود؛ در صورتیکه اگر فردا اتفاقی رخ دهد، سازمان هواپیمایی کشوری باید پاسخگو باشد. انتظار داریم این سازمان بر اجرای معیارهای ایمنی پافشاری کند و دستگاه های امنیتی هم ورود کنند تا شرکت های هواپیمایی به جای کوشش برای یافتن راه هایی برای ادامه فعالیت، ملزم شوند قطعات مورد نیاز را تأمین و نقصها فنی هواپیماهای خویش را برطرف کنند تا جان مردم به خطر نیفتد.
منبع: parlemaniran.com
این مطلب پارلمان را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان پارلمان در مورد این مطلب